Owning Your Brand’s Social Community Drives More Shoppers and Sales

STEYR S–BRAKE: 
OPATENTOWANE UKŁADY HAMULCOWE PRZYCZEP

Opatentowany układ hamulcowy przyczepy STEYR S-Brake stanowi ogromny postęp w bezpieczeństwie użytkowania ciągnika.

Ciągniki STEYR są teraz dostępne z opcją S-Brake — wiodące rozwiązanie w branży, które zapobiega „opadaniu” zestawu podczas zwalniania przez silnik i skrzynię biegów. Do większości modeli STEYR dostępne są niedrogie dodatkowe zestawy bezpieczeństwa STEYR, które wyróżniają się na tle konkurencji.

Opatentowany układ hamulcowy przyczepy STEYR S-Brake, który został zaprezentowany w 2018 na GaLaBau w Nuremburugu, zapewnia teraz większą stabilność i bezpieczeństwo na żądanie w modelach STEYR 6185 CVT, 6200 CVT, 6220 CVT i 6240 CVT. Kombinacje ciągnika i przyczepy hamowanej mogą znaleźć się w krytycznych sytuacjach podczas prac transportowych na drogach, a także na polach i użytkach zielonych, jeśli tylko ciągnik jest wyhamowywany przez zdjęcie nogi z pedału lub za pomocą multikontrolera. W takich sytuacjach STEYR S–Brake automatycznie zapewnia aktywację hamulca pojazdu. Niezależnie od tego, czy pracujesz z przyczepą, przyczepą samozbierającą, prasą lub wozem asenizacyjnym, dzięki STEYR S-Brake połączenie pozostaje „proste”, bezpiecznie i pod kontrolą.

W wielu przypadkach użytkowania ciągnika w połączeniu z przyczepą, prędkość takiego zestawu redukuje się z wykorzystaniem funkcji hamowania silnikiem samego ciągnika. W takich sytuacjach przyczepy bez hamulców mogą napierać na zwalniający ciągnik, potencjalne prowadząc do utraty stabilności z tendencją do składania przyczepy. 

Miękkie hamowanie

Prędkość przyczepy spada w takim samym tempie, co ciągnika, bez ryzyka wystąpienia odchyłki toru jazdy przyczepy.

Automatyczne
hamowanie

Hamowanie odbywa się bez użycia pedału hamulca.

Duża
stabilność

na śliskich nawierzchniach na drogach i poza nimi.

Automatyczna
aktywacja

tylnych świateł stop

Monitoruje i wykrywa warunki drogowe.

Automatycznie stabilizuje ciągnik poprzez hamulce przyczepy.

Poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania. 

Zautomatyzowane bezpieczeństwo

Zaawansowany układ hamulcowy przyczepy Steyr monitoruje i rozpoznaje warunki drogowe oraz gdy jest załączony automatycznie stabilizuje ciągnik z wykorzystaniem hamulców przyczepy. Gdy kierowca chce zredukować prędkość, albo za pomocą Multicontrollera albo poprzez zwolnienie pedału jazdy, układ szacuje wymaganą siłę hamowania, porównując docelową prędkość pojazdu z jego prędkością rzeczywistą. Następnie dostraja siłę hamowania poprzez pomiar wejściowego momentu obrotowego przekładni, na podstawie odczytów z czujnika momentu obrotowego koła zamachowego i danych jednostki sterującej silnika.

Te informacje wykorzystuje się do obliczenia i zastosowania odpowiedniego ciśnienia, potrzebnego do zrównoważenia siły hamowania na ciągniku przy danym pędzie przyczepy. Zsynchronizowanie hamowania między przyczepą a ciągnikiem zapewnia obu elementom stabilność, optymalizuje sprawność hamowania i maksymalizuje bezpieczeństwo. 

Próg prędkości wynoszący 35 km/h pozwala operatorowi wprowadzać drobne poprawki prędkości podczas jazdy po drogach bez załączania hamulców przyczepy. W przypadku zbyt aktywnej aktywacji układu, pojawią się alarmy, zarówno dźwiękowe jak i wizualne. Dodatkowo, w celu uniknięcia przegrzania hamulców i zaniku hamowania, układ działa pulsacyjnie i dodaje krótkie przerwy co pięć sekund. 


Ta oferowana przez  STEYR niezmiernie istotna funkcja nie jest dostępna u żadnego innego producenta. Poza poprawą bezpieczeństwa daje ona również operatorowi większy spokój podczas jazdy w trudnych warunkach z ciężkim osprzętem doczepianym"

Hans-Werner Eder
STEYR Product Marketing EMEA

Udostępnij artykuł